仿木護欄廠家論述高速仿木護欄板的特點
自從高速公路在我國樹破以來，因為高速公路上車速高，這樣無疑保險意識就會開端在人們心中得到晉升。因為我國人口眾多，土地資源緩跟，高速公路的邊坡取值十分峻峭，這樣就給高速公路的兩側增加了不同水平的危險性，在經濟發(fā)達的地區(qū)，高速公路通過村落、城鎮(zhèn)較密集的地區(qū)，同時貫穿多條交通要到，這樣無疑就要在不同水平上晉升高速公路路堤的高度，同時就會增加高速公路兩側的危險性，這是為理解決這一危險性的問題，國度推出了高速仿木護欄板這一保險辦法，除了高速公路兩側因為路堤的高度所帶來的危險，還有就是高速公路中心的隔離帶、路肩等款度比較國外也屬于偏下限度，這就請求咱們?yōu)榱吮苊飧咚俟返慕煌ㄒ馔饩鸵b置高速仿木護欄板。
高速仿木護欄板的設計既要避免失控的車輛沖出高速公路，碰撞路外的一些基本設施或是妨礙物，也要保障車輛沖入對向車道而引起更大的交通事變，同時還要可能讓車輛在撞擊后能在一定水平上恢復畸形的行駛方向，對駕乘人員的傷害減小到。高速仿木護欄板的設計出了能禁止車輛產生危險，同時在某種意思上講，高速仿木護欄板也要可能對兩側的駕乘人員起到有效的線性領導作用。
總之高速仿木護欄板的設計以及利用是高速公路上一種不可或缺的交通保險設施，為我國的高速交通事業(yè)施展了重要的作用，可能及時的防備跟減少交通事變的放生。
仿木護欄參數(shù)：
一、欄板的寬度310MM，厚度：3M
M、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、破柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度依據(jù)請求個別為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。
三、每公里用250塊護欄板。破柱間距4米，每公里用250根破柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路仿木護欄》熱浸鍍鋅仿木護欄跟破柱：熱鍍鋅防腐層品質 鍍鋅附著量 g/m2 均勻鍍鋅附著量 板 ≥600 破柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 破柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 均勻鍍層厚度 板 ≥85 破柱 防阻塊 ≥50 鍍層厚度 板 ≥61 破柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層仿木護欄跟破柱。均勻鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 破柱 均勻鍍層厚度μm 板 ≥39 破柱 涂塑層均勻厚度μm 板 ≥76 破柱?！ ∽o欄板生產基地總結了以往老客戶對咱們的認可，新客戶給予的盼望，咱們本著客戶，品質保障，薄利多銷，為客戶找尋價格，品質的原資料，進行低本錢的護欄板產品的價格跟制造，并將盡力而為的增加進步的護欄板設備，制造更進步，更新型的護欄板產品。